Mua một chiếc xe ô tô đã qua sử dụng (xe lướt) là giải pháp tài chính thông minh giúp bạn tiết kiệm từ 15% – 30% chi phí lăn bánh so với xe mới. Tuy nhiên, nếu không có kiến thức kiểm tra xe, người mua rất dễ gặp phải xe từng bị đâm đụng, thủy kích hoặc đại tu máy móc.
1. Kiểm tra nguồn gốc và lịch sử bảo dưỡng
Hãy yêu cầu người bán cung cấp đầy đủ giấy đăng ký xe (cà vẹt), sổ đăng kiểm và đặc biệt là sổ theo dõi bảo dưỡng chính hãng. Những chiếc xe có lịch sử bảo dưỡng đầy đủ tại hãng luôn đảm bảo chất lượng linh kiện và số ODO chuẩn xác hơn.
2. Soi kỹ keo chỉ, ốc tai xe và nắp capo
Keo chỉ nguyên bản của nhà máy thường đều đặn, bấm móng tay vào có độ đàn hồi nhẹ. Nếu keo chỉ bị đứt đoạn, mềm nhũn hoặc cứng đơ, rất có thể phần thân vỏ đó đã từng bị va chạm và phải làm đồng sơn lại. Quan sát các ốc chân máy, ốc tai xe và ốc nắp capo xem có vết trầy xước do vặn cờ-lê hay không.
3. Kiểm tra khoang động cơ và dấu hiệu thủy kích
Động cơ là “trái tim” của chiếc xe. Hãy chú ý đến đường keo mặt máy, các giắc cắm điện và ốc chân máy. Nếu xe từng bị ngập nước (thủy kích), các giắc điện thường có vết ố vàng rỉ sét, cát bám ở các khe kẽ khuất dưới chân ga, chân phanh hoặc đai an toàn có vết ố mốc.
4. Lái thử xe trên nhiều cung đường
Đừng chỉ nổ máy tại chỗ, hãy lái thử xe qua các điều kiện: đường bằng, đường gồ ghề, cua gấp và phanh khẩn cấp. Lắng nghe tiếng máy khi tăng tốc, độ êm ái khi chuyển số của hộp số tự động và độ rơ của vô-lăng.
Lời khuyên: Nếu bạn chưa có nhiều kinh nghiệm, hãy sử dụng dịch vụ kiểm tra xe trước mua của V&N Motor để được kỹ thuật viên hỗ trợ kiểm tra toàn diện 160 hạng mục.